Convocatoria Junta General 06.06.17

Por acuerdo del Consejo de Administración de RED LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA S.A. de 28 de abril de 2017 se convoca a los accionistas de la Sociedad a la Junta General Ordinaria que se celebrará el día 6 de junio de 2017 a las 10:00 en la Sala de Reuniones de la Viceconsejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía situada en la quinta planta de la sede de dicha Consejería en la Calle Pablo Picasso s/n de la ciudad de Sevilla.

Puede descargarse el anuncio de la convocatoria y el orden del día en el siguiente enlace:

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Convocatoria de Junta General de Red Logística de Andalucía

Por acuerdo del Consejo de Administración de RED LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA S.A. de 4 de mayo de 2016 se convoca a los accionistas de la Sociedad a la Junta General Ordinaria que se celebrará el día 13 de junio de 2016 a las 12:00 en la Sala de Consejo de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía situada en la Calle Pablo Picasso nº1 de la ciudad de Sevilla.

Puede descargarse el anuncio de la convocatoria en el siguiente enlace:

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Nueva oficina central de Red Logística de Andalucía

Red Logística de Andalucía, S.A. ha trasladado sus oficinas centrales a la siguiente dirección:

C/ Pablo Picasso, 1, 7ª Planta

41018-Sevilla

 

 

La junta lanza un manifiesto para exigir la ejecución de los corredores ferroviarios europeos en Andalucía

Fomento y Vivienda propone a entidades públicas y privadas “aunar voluntades para defender el desarrollo productivo y el empleo”. La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha propuesto al conjunto de organizaciones sociales, administraciones y entidades públicas y privadas de toda la comunidad autónoma la suscripción de un manifiesto en defensa de la urgente ejecución en Andalucía de los corredores ferroviarios planificados por la Unión Europea y englobados en el Proyecto 3-Corredor Mediterráneo de la Red Principal Transeuropea de Transporte, que contempla tanto un ramal litoral (Frontera francesa-Barcelona-Valencia-Almería-Granada-Antequera/Algeciras-Sevilla-Huelva) como otro central (Frontera francesa-Zaragoza-Madrid-Jaén-Córdoba-Antequera-Algeciras).

Así lo ha anunciado el viceconsejero de Fomento y Vivienda, José Antonio García Cebrián, en la inauguración en Antequera (Málaga) de las jornadas ‘Los corredores ferroviarios transeuropeos, motor de desarrollo y empleo en Andalucía’, en la que participan representantes de la Comisión Europea, las administraciones central, autonómica y local, los puertos del Estado en nuestra comunidad, partidos políticos, empresarios y sindicatos del sector del transporte. Cebrián ha llamado a entidades públicas y privadas de Andalucía a “aunar voluntades y sumar esfuerzos para defender el desarrollo productivo y el empleo”.

El viceconsejero ha señalado que Andalucía ocupa un lugar central en las comunicaciones mundiales, por lo que tanto la Junta de Andalucía como las Autoridades Portuarias están realizando un gran esfuerzo de creación y modernización de nuevas infraestructuras logísticas y portuarias, cuya intermodalidad con el ferrocarril “resulta fundamental para hacer más competitivo y sostenible el transporte de mercancías”. Sin embargo, ha añadido, “la ejecución de las obras en los diferentes tramos de estos ejes ferroviarios, que compete al Gobierno de España, viene sufriendo más que significativos retrasos y falta de disponibilidad presupuestaria en Andalucía, en contraste con otras regiones portuarias de nuestro país que sí disponen de la suficiente dotación y previsión de ejecución de obras”. Por ello Cebrián ha anunciado el lanzamiento de un manifiesto “que haga valer la voz de Andalucía en el contexto de la ejecución y puesta en servicio efectiva de la Red Principal Transeuropea de Transporte diseñada por la Unión Europea”. “Estas jornadas, y este manifiesto, son un punto de partida hacia una toma de conciencia colectiva. Nos jugamos el futuro. Las inversiones ferroviarias que justa y racionalmente requiere Andalucía, desde Huelva hasta Almería, no es que sean únicamente necesarias; son, si nos referimos al empleo y el desarrollo, absolutamente urgentes y fundamentales para nuestro futuro”, ha aseverado el viceconsejero.

Fuerte inversión de la Junta

Junto a ello, el viceconsejero ha solicitado al Gobierno central que coordine sus inversiones en el corredor con las de la Junta de Andalucía en las áreas logísticas, que serán los principales nodos de acceso al mismo. “Nunca se deberían ejecutar los corredores sin sus correspondientes nodos ni viceversa”, ha señalado. Por tanto, esta coordinación debe ser “tanto en plazos como en número y ubicación de las infraestructuras nodales, controlando de esta forma la oferta para concentrar flujos y evitar la duplicación de inversiones”.

Cebrián ha recordado que la Consejería de Fomento y Vivienda lleva invertidos ya 200 millones de euros en la Red Logística de Andalucía, teniendo actualmente en funcionamiento las áreas logísticas de Bahía de Algeciras, Málaga, Sevilla y Córdoba; en desarrollo las de Almería, Antequera, Granada y Jaén y en estudio de localización las de Huelva, Bahía de Cádiz y Motril. Hasta el momento se han instalado en estas áreas doscientas empresas que proporcionan 2.700 puestos de trabajo.

Zona franca de Cádiz

Como muestra de esta necesaria coordinación entre las administraciones central y autonómica, Cebrián ha ofrecido los suelos ya en servicio o preurbanizados del Área Logística Bahía de Algeciras para la anunciada implantación de la Zona Franca de Cádiz en el Campo de Gibraltar. Se trata de más de 160 hectáreas de superficie logística, industrial y de servicios “de primer nivel, disponibles desde ya mismo y con intermodalidad ferroviaria”. “Abrimos la mano a la Zona Franca de Cádiz para sumar oportunidades, para confluir, para ayudarnos y en ningún caso competir, siempre en beneficio de la economía productiva y del interés general”, ha argumentado el viceconsejero de Fomento y Vivienda.

En su opinión, el Corredor Mediterráneo está llamado a desempeñar un papel esencial en el contexto del comercio de Europa con África, Asia y América a través de la fachada portuaria andaluza, acercando Europa a la nueva realidad económica mundial, a la vez que “propiciando las conexiones transfronterizas que propugna la UE y que forman parte de las líneas de actuación conjunta que vienen desarrollando España y Marruecos”. Junto a ello, el Corredor Mediterráneo, al disponer de dos ramales, uno interior por Madrid y otro litoral por Valencia y Barcelona, llegando ambos hasta la frontera francesa, “impulsa la integración de Andalucía en los centros esenciales de producción y consumo españoles y europeos, facilitando especialmente la comercialización de nuestros productos”, ha señalado Cebrián.

Fomento y vivienda organiza una jornada para fijar prioridades de ejecución de los corredores ferroviarios

Un representante de la Comisión Europea explicará el papel de Andalucía en la nueva Red Transeuropea de Transporte
La Consejería de Fomento y Vivienda celebra este próximo viernes 13 de septiembre en Antequera (Málaga) una Jornada sobre los corredores ferroviarios transeuropeos con el objetivo principal de establecer prioridades de ejecución de los mismos en relación con Andalucía. A tal fin, un representante de la Comisión Europea explicará el papel de nuestra Comunidad Autónoma en la nueva Red Transeuropea de Transporte, además de contar el foro con la participación de las Autoridades Portuarias andaluzas, la Administra-ción central, ayuntamientos, partidos políticos, operadores del transporte y agentes económicos y sociales.

La consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, inaugurará junto con el presiden-te de Puertos del Estado, José Llorca, y el alcalde de Antequera, Manuel Jesús Barón, la Jornada bajo el título ‘Los corredores ferroviarios transeuropeos, motor de desarrollo y empleo de Andalucía’, en cuya organización la Consejería ha contado con la colaboración del propio Ayuntamiento antequerano y de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras. Los objetivos del encuentro son, en primer lugar, analizar la influencia del Corredor Medite-rráneo en el tejido socioeconómico andaluz y las posibilidades de creación de empleo que genera.

En segundo lugar, estudiar el efecto red del Corredor sobre las comunicaciones en Andalucía, al establecer conexiones con infraestructuras nodales, puertos, aeropuertos y áreas logísticas. Y en tercer lugar, establecer prioridades en la ejecución de las infraestruc-turas en nuestra Comunidad Autónoma, en función de las necesidades y el estado actual de cada tramo, y dado que en otras comunidades, como Cataluña y Valencia, se están comprometiendo inversiones en mucha mayor medida que en Andalucía.

Para articular el trabajo, la Jornada se ha organizado en torno a cuatro mesas re-dondas. La primera de ellas se dedica a los aspectos ferroviarios tanto del ramal costero (Barcelona-Valencia-Almería-Granada-Antequera-Algeciras-Sevilla-Huelva) como del ramal central (Madrid-Jaén-Córdoba-Antequera-Algeciras), para lo cual contará con la participa-ción de la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería, Trinidad Cabeo; el alcalde de Linares (Jaén), Juan Fernández; y el miembro de la Mesa del Ferrocarril de Andalucía Antonio Toscano.

Por su parte, en la mesa redonda sobre las conexiones ferroviarias y autopistas del mar en los puertos andaluces de interés general estarán el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Manuel Morón; la directora comercial de Total Terminal International Algeciras (TTIA), Maribel Grau; el representante de la Federación del Trans-porte de CCOO Juan Carlos López-Leiva y la delegada de la Junta de Andalucía en Bruselas, Francisca Pleguezuelos.

En tercer lugar, la mesa sobre las áreas logísticas andaluzas en los corredores trans-europeos estará compuesta por el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) Intermodal, Borja de Torres; el gerente del Área de Servicios Logísticos del Sur del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Fernando Oviedo; el alcalde de Níjar (Almería), Antonio Jesús Rodríguez; y el jefe del Departamento de Planificación y Desarrollo del Transporte de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Guillermo Vilana.

Finalmente, la mesa redonda dedicada a las infraestructuras del transporte en Anda-lucía en el contexto de las redes transeuropeas contará con la participación de los porta-voces en la Comisión de Fomento y Vivienda del Parlamento Andaluz por parte del PP, Ana Vanesa García; el PSOE, Enrique Benítez; e IU, Inmaculada Nieto.

La Junta ofrece sus áreas logísticas para potenciar la exportación de productos agroalimentarios andaluces

La intermodalidad y la utilización de tren y barco supondrían ventajas ambientales y de ahorro de costes para las empresas. El director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Miguel Ángel Paneque, y la directora general de Calidad, Industrias Agroalimentarias y Producción Ecológica, Ana María Romero, han inaugurado hoy en Sevilla la Jornada sobre Logística de Productos Agroalimentarios, en la que se ha expuesto a los representantes del sector agrario andaluz las ventajas de utilizar la red de áreas logísticas de interés autonómico para organizar el transporte de sus mercancías, especialmente con destino a su exportación, dado que ello supondría ahorro de costes para las empresas y beneficios ambientales.

Durante la inauguración de la Jornada Paneque ha señalado que la Consejería de Fomento y Vivienda está desarrollando la Red Logística de Andalucía como un conjunto de 11 plataformas intermodales, para la implantación de empresas y operadores de la logística y el transporte de mercancías, vinculadas a siete nodos portuarios y cuatro del interior de Andalucía. Están en funcionamiento las áreas logísticas de Bahía de Algeciras, Sevilla, Málaga y Córdoba, en desarrollo las de Almería, Jaén, Granada y Antequera, y en estudio las de Huelva, Bahía de Cádiz y Motril. La inversión pública autonómica en esta red asciende ya a 200 millones de euros.

Según el director de la Agencia de Puertos, se calcula que la implantación en alguna de estas áreas supone para las empresas un ahorro de entre un 7% y un 12% de sus costes totales, por las ventajas de contar con instalaciones específicamente diseñadas para su actividad, intermodalidad entre los distintos modos de transporte, vigilancia y seguridad en todo el recinto, servicios al transporte (mantenimiento, reparación de vehículos) servicios empresariales generales y sinergia con otras empresas del sector, entre otros beneficios.

Paneque ha destacado además que estas áreas logísticas propician especialmente la intermodalidad de la carretera con el transporte marítimo y ferroviario, que son “los de mayor potencial de futuro, especialmente en trayectos de largo recorrido, por su gran capacidad y sostenibilidad ambiental”, pudiendo suponer así un ahorro adicional de costes para las empresas. Por ejemplo, para el transporte de unas 3.000 toneladas en mil kilómetros, en ferrocarril se emplearía tres veces menos energía que por carretera, emitiendo apenas un tercio de gases contaminantes que transportando la misma carga con vehículos a motor.

El director de la Agencia de Puertos reconoce que la logística debe dar respuesta al menos a tres condicionantes básicos de los productos agroalimentarios, como son el tiempo de traslado entre el origen y el mercado de destino, al tratarse en muchas ocasiones de productos perecederos, la temperatura, que debe estar controlada para dar continuidad a la cadena de frío, y la trazabilidad de los productos, incluyendo a la propia cadena logística.

“Es por ello que el objetivo fundamental de esta Jornada es conocer las necesidades logísticas que tiene el sector agroalimentario andaluz para intentar darles respuesta desde nuestras competencias sobre logística y transporte de mercancías, mejorando con ello su competitividad”, ha resaltado Paneque. De esta forma, durante la Jornada han intervenido representantes de las asociaciones COHEXPAL, FAECA y Asociafruit a fin de exponer las demandas del sector en materia de logística y transporte.

Ellos a su vez han recibido información sobre el transporte marítimo de corta distancia por parte de Pilar Tejo, directora técnica de Shortsea Promotion Centre Spain, y sobre el transporte ferroviario de productos perecederos, con cálculos de volúmenes, frecuencias, tiempos y costes, por parte de Joseph Gimeno, director gerente de Mac Andrews, S.A. Finalmente, el director de Áreas Logísticas y Transporte de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Ignacio Álvarez-Ossorio, ha expuesto los detalles de desarrollo de cada una de las plataformas integradas en la Red Logística de Andalucía.